₹71/लीटर एथेनॉल के बावजूद E20 जारी: सरकार ने आयात, कीमत और किसान आय का तर्क दिया

IOC, HPCL और BPCL करीब ₹71 प्रति लीटर पर एथेनॉल खरीद रहे हैं, फिर भी सरकार E20 ब्लेंडिंग को ऊर्जा सुरक्षा, कच्चे तेल आयात में कमी, किसानों की आय और वैश्विक तेल-झटकों से बचाव का माध्यम मान रही है। दिल्ली में पेट्रोल ₹94.77 प्रति लीटर है; सरकार के अनुसार बिना ब्लेंडिंग कीमत ₹125 तक जा सकती थी।

— Source publishedThu, 30 Jul, 2026, 17:57 IST·First seen Thu, 30 Jul, 2026, 18:17 IST·Source Business Today · Latest

What happened

Indian Oil Corporation (IOC) · सरकार ने कहा कि ₹71 प्रति लीटर के करीब एथेनॉल खरीद के बावजूद EBP/E20 कार्यक्रम ऊर्जा सुरक्षा, कच्चे तेल आयात घटाने, किसानों की

Key facts

  • ₹71.18 per litre IOC ethanol procurement price
  • ₹71.10 per litre HPCL ethanol procurement price
  • ₹71.21 per litre BPCL ethanol procurement price
  • ₹66.61 per litre average ex-mill ethanol price
  • 20% ethanol blend under E20
  • More than 23 crore vehicles
  • Over 20 crore two-wheelers
  • About 3 crore petrol cars
  • Indian crude basket reached about $135 per barrel
  • Delhi petrol price ₹94.77 per litre
  • Potential petrol price of ₹125 per litre
  • OMC average petrol under-recovery of about ₹11 per litre
  • Estimated OMC impact of ₹21,300 crore

Why this matters

OMCs और ईंधन-रिटेल कंपनियों के लिए अवसर एथेनॉल उत्पादकों, कृषि-आपूर्ति शृंखलाओं और भंडारण-लॉजिस्टिक्स साझेदारों के साथ दीर्घकालिक सोर्सिंग गठजोड़ बनाकर E20 आपूर्ति को सुरक्षित करने में है।

What to watch

  • कच्चे तेल और रुपये की चाल: तेल उछाल या रुपया कमजोर होने पर आयात-बचत तर्क और मजबूत होगा।
  • एथेनॉल टेंडर की प्राप्ति, वास्तविक डिलीवरी, अस्वीकृत मात्रा और ₹71/लीटर के आसपास खरीद कीमतों का रुझान।
  • गन्ना उत्पादन, मक्का कीमत, मानसून, चीनी स्टॉक और खाद्य-मुद्रास्फीति के संकेतक।
  • E20 आउटलेट कवरेज, राज्यवार ब्लेंडिंग अनुपात और आपूर्ति-श्रृंखला बाधाएं।
  • पेट्रोल की खुदरा कीमत में कर/मार्जिन बदलाव और OMC विपणन मार्जिन का रुझान।
  • वाहन-उपभोक्ता शिकायतें, माइलेज परीक्षण, वारंटी विवाद और E20 लेबलिंग/संगतता पर नियामकीय निर्देश।
  • OMCs एथेनॉल आपूर्ति को गन्ना-आधारित स्रोतों से आगे मक्का, क्षतिग्रस्त अनाज और अन्य अनुमत फीडस्टॉक तक विविधीकृत करेंगे।
  • IOC, HPCL और BPCL डिपो, ब्लेंडिंग टर्मिनल, टैंकर और E20-अनुकूल रिटेल आउटलेट नेटवर्क में निवेश बढ़ाएंगे।
  • सरकार खाद्य-मुद्रास्फीति और एथेनॉल उपलब्धता के अनुसार फीडस्टॉक-डायवर्जन नियम, खरीद मूल्य और डिस्टिलरी प्रोत्साहनों को समायोजित कर सकती है।
  • फ्यूल रिटेलर और वाहन कंपनियां E20 संगतता, माइलेज प्रभाव और उचित ईंधन-उपयोग पर ग्राहक संचार तेज करेंगी।
  • कंपनियां एथेनॉल खरीद लागत को केवल प्रति-लीटर आधार पर नहीं, बल्कि आयातित पेट्रोल बचत, रुपये की चाल और कच्चे तेल जोखिम के साथ पोर्टफोलियो स्तर पर आंकेंगी।